Alfa Club du Sud Ouest
 

Week-end à Lohéac
1er et 2 Mai 1999

C'est après un départ échelonné des différentes villes avec regroupement progressif lors des différentes étapes que notre petit convoi arriva pour le déjeuner au restaurant Le poussin rouge, aux environs de Nantes.
Dans ce cadre agréable, au bord de la Loire, nous avons pu déguster une coupe de champagne gracieusement offerte par le concessionnaire Alfa Romeo-Ferrari- Maserati de Nantes :

Un plein et ça repart.
Coucou au concessionaire nantais...

Le déjeuner fût ensuite animé par François THORETTE, alias monsieur Victor Parts, sur le thème de la pièce détachée neuve pour autos anciennes. Nous avons ainsi pu approfondir nos connaissances sur le sujet et retenir que face à la disparité de qualité et de prix des pièces détachées mieux vaut un conseil de spécialiste pour adapter la pièce à ses besoins. Ce repas fût enfin l'occasion pour Pierre RAGET, l'organisateur de cette sortie de nous remettre les plaques rallyes des voitures engagées.
La liaison jusqu'à Lohéac se fit en convoi, et la pluie faisant son apparition, un bref arrêt permit aux occupants de cabriolets de recapoter.
     
 
Devant l'usine Hommel
 

Vers 16h30, l'arrivée sur le parking de l'usine Michel HOMMEL à LOHEAC nous permis de retrouver nos amis des autres clubs alfa : L'Alfa Classic Ile de France et Parfum de Trèfle. Le parterre d'Alfa Romeo qui s'offrait à nos yeux était des plus réjouissant :une rare Giulia SS trônait au milieu de 2 Giulietta Spider, de nombreux coupés Bertones, des GTV, une Alfa sprint, une berline et même une Lancia Flaminia, preuve que nous ne sommes pas sectaires…
La visite de l'usine qui suivi nous permis de prendre conscience du remarquable travail réalisé au sein de cette petite structure par les employés de Michel HOMMEL qui produisent ici une voiture de sport de qualité, de conception moderne et relativement abordable.
Une berlinette Hommel dans l'usine

Nous nous sommes ensuite dirigés vers le manoir de l'Automobile afin d'admirer les merveilles rassemblées dans ces murs. Il serait vain d'essayer d'énumérer toutes les automobiles présentes, mais la qualité de présentation des véhicules et la diversité des marques (exception faite des américaines) et des thèmes représentés vous font écarquiller les yeux ! En effet, vous trouverez une superbe collection d'Alpines, de nombreuses voitures de courses (Formules 1, Rallyes, 24h du Mans) avec quelques monstres sacrés, une palette de GT et de voitures de sport ahurissante (Ferrari, Maserati, Lamborghini, Facel Véga etc…) et de façon plus originale : un espace hippomobile, une collection de maquettes qui vaut le détour, une chapelle des moteurs vraiment sympathique. Bref, de quoi passer beaucoup de temps et remplir beaucoup de pages…
La soirée commença par un convivial apéritif, qui nous permis de faire connaissance avec nos amis alfistes de tous horizons, et après un crochet pour prendre nos quartiers, nous nous retrouvâmes pour dîner dans une auberge des environs. Les plus courageux d'entre nous prolongèrent la soirée à Lohéac, tandis que les autres se reposaient déjà…
Après une bonne nuit de repos, le jour se leva sur une belle journée printanière, idéale pour aller essayer nos autos sur le circuit asphalte et faire quelques belles photos.
Arrivés sur le circuit,
Mr Poussin,
l'instructeur-pilote local
nous fît un bref rappel théorique
sur les trajectoires,
puis nous invita à embarquer
dans son monospace afin
de nous les montrer " in-situ ".


Déjà, les premières ALFA s'élançait et la journée ne faisait que commencer. A peine interrompue pour le repas de midi, servi " dans les stands ", la journée consista en un ballet de voitures aux couleurs de Milan, les doyennes n'étant pas du genre à rechigner à la tâche. Quelques pilotes purent s'installer dans le baquet de copilote de berlinette ou de barquette Hommel pour un baptême de piste : émotions fortes garanties.

Une SS à l'attaque !

Chaud devant !

Vive les anciennes


La journée s'acheva par la traditionnelle remise des prix et un tour d'honneur pour faire quelques dernières photos. Chacun pu ensuite reprendre son bolide (il n'y eu pas de casse à déplorer) pour regagner ses pénates.
Voilà, ce fût donc un magnifique week-end, organisé de main de maître par Pierre RAGER, et puisque j'ai la plume en main, j'en profite pour le remercier au nom de tous :

Félicitations et merci pour ce week-end, on repart quand tu veux !
Jean-Philippe